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Transformador ferroviario NTT 400 U

Transformador de sistema de cableado para instalación bajo suelo

Descripción

El transformador REO NTT 400 U está diseñado para fuentes de alimentación de a bordo, que son alimentadas por el convertidor auxiliar. El transformador NTT 400 U es la unidad completa, lista para usar, con transformador y carcasa. El transformador se utiliza para adaptar la tensión y para el aislamiento galvánico de la tensión de enlace de CC modulada por ancho de pulsos y los consumidores del sistema eléctrico del vehículo. Debe conectarse un filtro sinusoidal adecuado entre el transformador y el inversor. La carga del lado secundario del transformador de aislamiento puede ser dispositivos de conmutación, máquinas rotativas, cargas resistivas y dispositivos convertidores semiconductores. Los transformadores están diseñados para el uso de vehículos en la red de CA o CC (en modo inversor) en contenedores.

Esto garantiza que los transformadores de REO están optimizados para su aplicación. La máxima vida útil, la optimización de la relación coste/beneficio y la seguridad son los puntos centrales de nuestro trabajo de desarrollo.

  • Energía. 10 – 30 kVA
  • Tensión nominal:

Primär:

  • Tensión nominal: (Funcionamiento normal): 3×440 Veff 60 Hz
  • Tensión nominal: (fuente de alimentación externa): 3×400 Veff 50 Hz
  • Tensión nominal: (funcionamiento reducido): 3×345 Veff 47 Hz

Secundario:

  • Voltaje: 3×230 Vef
  • Temperatura de funcionamiento: -40°C … +55°C (opcional +75°C)
  • Humedad: máx. 95%
  • Contaminación: PD 4
  • Clase de aislamiento: F/H
  • Tensión de pruebas: EN 50124 / EN 60310
  • Resistencia a las vibraciones: Cat.1 clase A/B según EN61373
  • Voltajes: 24 / 42 / 110 / 230 / 400 / 690 Voltios (Opcional)
  • Grupo de conmutación: Opcional



Componentes específicos del cliente

Los transformadores de potencia a bordo pueden personalizarse. ¿Está interesado en este producto? Póngase en contacto con nosotros.
Además de componentes estandarizados para su uso en convertidores, REO ofrece productos personalizados, como componentes individuales o como soluciones completas en contenedores. El punto de referencia en la tecnología ferroviaria es la disponibilidad y la seguridad de los pasajeros. Aquí REO ofrece soluciones especiales que se desarrollan paso a paso en estrecha colaboración con el cliente.

Ventajas

  • Probado contra choque y vibración según DIN 61373 Cat 1 Clase B
  • Alta eficiencia
  • Bajas pérdidas al ralentí
  • Dispersión de campo reducida
  • Bajo ruido
  • Peso reducido
  • Gran capacidad de carga mecánica
    Refrigeración ON
  • Grado de contaminación PD4
  • Varias clases de rendimiento
  • Potencia nominal: 10000 – 30000 VA
  • Voltaje de entrada: 3×440 V
Tipo Potencia
[kVA]
Peso total
[kg]
Peso del cobre
[kg]
Eficacia [%] Uk[%]*
NTT 400 U/15.0 15.0 96 29 97.1 2.6
NTT 400 U/20.0 20.0 126 36 97.4 2.3
NTT 400 U/25.0 25.0 150 51 97.5 2.5
NTT 400 U/30.0 30.0 175 57 97.8 2.1
Tipo L
[mm]
B1
[mm]
B2
[mm]
H
[mm]
N1
[mm]
N2
[mm]
D
[mm]
Masa
[kg]
NTT 400 U/15.0 510 520 350 345 385 460 10 120
NTT 400 U/20.0 540 520 355 365 410 440 13 147
NTT 400 U/25.0 575 500 355 396 455 440 13 175
NTT 400 U/30.0 561 536 392 351 300 456 13 195

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