Descripción
El transformador REO NTT 400 U está diseñado para fuentes de alimentación de a bordo, que son alimentadas por el convertidor auxiliar. El transformador NTT 400 U es la unidad completa, lista para usar, con transformador y carcasa. El transformador se utiliza para adaptar la tensión y para el aislamiento galvánico de la tensión de enlace de CC modulada por ancho de pulsos y los consumidores del sistema eléctrico del vehículo. Debe conectarse un filtro sinusoidal adecuado entre el transformador y el inversor. La carga del lado secundario del transformador de aislamiento puede ser dispositivos de conmutación, máquinas rotativas, cargas resistivas y dispositivos convertidores semiconductores. Los transformadores están diseñados para el uso de vehículos en la red de CA o CC (en modo inversor) en contenedores.
Esto garantiza que los transformadores de REO están optimizados para su aplicación. La máxima vida útil, la optimización de la relación coste/beneficio y la seguridad son los puntos centrales de nuestro trabajo de desarrollo.
- Energía. 10 – 30 kVA
- Tensión nominal:
Primär:
- Tensión nominal: (Funcionamiento normal): 3×440 Veff 60 Hz
- Tensión nominal: (fuente de alimentación externa): 3×400 Veff 50 Hz
- Tensión nominal: (funcionamiento reducido): 3×345 Veff 47 Hz
Secundario:
- Voltaje: 3×230 Vef
- Temperatura de funcionamiento: -40°C … +55°C (opcional +75°C)
- Humedad: máx. 95%
- Contaminación: PD 4
- Clase de aislamiento: F/H
- Tensión de pruebas: EN 50124 / EN 60310
- Resistencia a las vibraciones: Cat.1 clase A/B según EN61373
- Voltajes: 24 / 42 / 110 / 230 / 400 / 690 Voltios (Opcional)
- Grupo de conmutación: Opcional
Componentes específicos del cliente
Los transformadores de potencia a bordo pueden personalizarse. ¿Está interesado en este producto? Póngase en contacto con nosotros.
Además de componentes estandarizados para su uso en convertidores, REO ofrece productos personalizados, como componentes individuales o como soluciones completas en contenedores. El punto de referencia en la tecnología ferroviaria es la disponibilidad y la seguridad de los pasajeros. Aquí REO ofrece soluciones especiales que se desarrollan paso a paso en estrecha colaboración con el cliente.
Ventajas
- Probado contra choque y vibración según DIN 61373 Cat 1 Clase B
- Alta eficiencia
- Bajas pérdidas al ralentí
- Dispersión de campo reducida
- Bajo ruido
- Peso reducido
- Gran capacidad de carga mecánica
Refrigeración ON - Grado de contaminación PD4
- Varias clases de rendimiento
- Potencia nominal: 10000 – 30000 VA
- Voltaje de entrada: 3×440 V
Tipo | Potencia [kVA] |
Peso total [kg] |
Peso del cobre [kg] |
Eficacia [%] | Uk[%]* |
NTT 400 U/15.0 | 15.0 | 96 | 29 | 97.1 | 2.6 |
NTT 400 U/20.0 | 20.0 | 126 | 36 | 97.4 | 2.3 |
NTT 400 U/25.0 | 25.0 | 150 | 51 | 97.5 | 2.5 |
NTT 400 U/30.0 | 30.0 | 175 | 57 | 97.8 | 2.1 |
Tipo | L [mm] |
B1 [mm] |
B2 [mm] |
H [mm] |
N1 [mm] |
N2 [mm] |
D [mm] |
Masa [kg] |
NTT 400 U/15.0 | 510 | 520 | 350 | 345 | 385 | 460 | 10 | 120 |
NTT 400 U/20.0 | 540 | 520 | 355 | 365 | 410 | 440 | 13 | 147 |
NTT 400 U/25.0 | 575 | 500 | 355 | 396 | 455 | 440 | 13 | 175 |
NTT 400 U/30.0 | 561 | 536 | 392 | 351 | 300 | 456 | 13 | 195 |